日本各“省长”收入曝光!东京都知事垫底,收入只有第一名的一半!_百度...

〖A〗、日本各地方行政长官“知事”的收入存在差异，神奈川县知事月收入最高，东京都知事月收入垫底，仅为神奈川县知事的一半。具体来说：神奈川县知事月收入最高：神奈川县知事的月收入为145万日元，位居所有知事之首。东京都知事月收入垫底：东京都知事小池百合子的月收入为78万日元，仅为神奈川县知事月收入的一半。

〖B〗、然而，排在最后的东京都知事小池百合子月收入仅为78万日元（约6万元人民币），位于倒数第二的秋田县知事月收入为98万日元（约1万元人民币），德岛县知事月收入95万日元（约1万元人民币），位列倒数第三。

〖C〗、根据日本总务省发布的数据，神奈川县知事以月收入145万日元（约1万元人民币）位居榜首，紧随其后的埼玉县知事和千叶县知事也分别达到142万日元和139万日元。然而，东京都知事小池百合子的月收入仅为78万日元（约6万元人民币），仅是首位的一半，这让人惊讶。

〖D〗、根据日本总务省发布的数据，神奈川县知事的月收入最高，达到了145万日元（约合1万元人民币），埼玉县知事和千叶县知事的收入紧随其后，分别是142万日元和139万日元。

〖E〗、而日本呢。东京都知事是东京地方选举选出来的。而国土交通大臣作为内阁阁僚，是首相组阁任命的（当然前提条件是本人必须是众议员，属于党内某一派阀，或者是联合执政的联盟党派推荐的人选）。所以，看似好像国土交通大臣更核心一些，在最紧密的整治圈层以内。

新冠病毒导致日本8家车企停产,雷克萨斯提车恐再度“涨价”

〖A〗、据高盛集团此前表示，新冠病毒疫情的爆发对汽车产量和需求的影响将使丰田、日产、本田、三菱以及马自达的利润减少1700亿日元（约合16亿美元，或112亿元人民币）。如今停产扩大至8家车企，也说明利润损失将持续扩大。其中，日本生产的斯巴鲁品牌有一半销往美国市场。

〖B〗、这会加重日本的疫情，同时也会造成更大的传染率。2，对于日本居民来说也会造成她们的恐慌。3，也会让日本防疫更加艰难，疫情传染渠道多样化，难以预防控制我觉得这可能加大了日本研制疫苗的难度，而且病毒变异也会影响他的治疗，说不定这个病毒更加难对付，总是变异会加大抗疫难度。

轻骑铃木悍道150停产了吗

〖A〗、轻骑铃木悍道150目前还没有明确消息表明已经停产，但从多方面分析来看，其未来继续生产的可能性确实不大。以下是具体分析： 市场表现不佳： 轻骑铃木悍道150近几年的销量持续下滑，尤其是在2020年受疫情影响以及国内经济形势的不利因素下，销量更是锐减。市场表现的不理想使得铃木面临较大的市场风险。

〖B〗、因此，铃木有可能会将悍道150停产，以更加注重环保、安全、智能化的新车型。在这一层面上，悍道150的终止生产也是理所当然的事情。总结 综上所述，轻骑铃木悍道150是否真的要停产，目前还没有明确的消息。但从市场表现、产能调整、品牌战略三方面都可以看出，悍道150在未来生产的可能性确实不大。

〖C〗、停售了。这款悍道150是豪爵铃木的车型并且已经停产了。

〖D〗、现在铃木悍道的太子摩托还生产。然后是电喷的质量还是比较好经典复古铃木推出的一款小太子，它对标的车型应该是豪爵的宝逸150顺便也可以和豪爵的GN125，五羊本田的领御125，新大洲本田的CBF125T过过招，但和五羊本田的雄帅150肯定是走不到一起的五羊本田的领御125。

日本的摩托车行业

〖A〗、日本的摩托车行业在全球范围内具有显著的影响力和市场份额，是主要的摩托车生产国和出口国之一。日本的摩托车产业形成于二战时期，并在此后得到了迅速发展。该国的摩托车按照发动机排放量有不同的分类，其中小型摩托车是主要的生产和出口类型。

〖B〗、世界制造摩托车最强的国家是日本。以下是具体原因：品牌实力：日本拥有本田、川崎、雅马哈、铃木四大车系品牌，这些品牌在全球享有极高的知名度和声誉。技术覆盖：四大车系涵盖了所有排量、所有车型以及所有技术的造车技术，展现了日本在摩托车制造领域的全面性和先进性。

〖C〗、日本是个岛国，人口密度大而地域小，摩托车的借机动性和灵活性适合当地使用。日本没有禁摩一说，产业前景光明日本把摩托车当做民族重要产业，例如本田公司的汽车销量是世界第三，而摩托车销量是世界第一。

〖D〗、日本的摩托车行业拥有世界知名的品牌，其中最著名的是本田（HONDA）、雅马哈（YAMAHA）、铃木（SUZUKI）和川崎重工（Kawasaki）。（1）本田摩托车由本田株式会社生产，是世界上最大的摩托车制造商之一。本田不仅生产摩托车，还生产汽车，其汽车产量和规模在全球排名前十。