周末大消息!科创板门槛真要降了?最新回应!

〖A〗、科创板门槛或将降低：核心信息：科创板市场上传来消息，投资门槛可能由50万元降低到10万元。影响分析：若此消息落实，有望为科创板带来流动性溢价，进而提升其估值。目前，50万元的投资门槛无形中阻挡了一大批投资者，降低门槛后，预计将吸引更多资金流入，对科创板构成长期利好。

〖B〗、最新回应：科创板投资门槛有可能降低至10万元。这一变动若实施，将有助于吸引更多资金流入科创板，进而可能提升该市场的整体估值。全球芯片市场供应紧张：俄罗斯出口限制：俄罗斯宣布限制氖气等惰性气体出口，这可能加剧全球芯片市场的供应紧张局势。受此影响，下周A股芯片板块可能会承受一定压力。

〖C〗、科创板大利好，投资门槛可能降低至10万元，有望吸引更多资金流入，提升市场估值。俄罗斯宣布限制氖气等惰性气体出口，可能加剧全球芯片市场的供应紧张，下周A股芯片板块或将承压。比亚迪5月新能源汽车销量突破11万大关，累计销量同比增长3411%，反映国内新能源车市场快速发展。

〖D〗、其他创新举措：在新股发行定价机制、再融资储架发行试点、股份对价分期支付等方面进行创新，推动科创板市场的持续健康发展。科八条的市场影响 短期利好兑现：由于市场长期以来对科创板相关政策的期待较高，尤其是降低科创板进入门槛的呼声较为强烈。

〖E〗、为此，在吉利刚刚回应上交所的问询后，9月18日早间，恒大汽车就发布公告称，公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。而受次影响，当日早盘，就算恒大汽车在高开后出现跳水，可其最新市值仍超过2000亿港元。而看到这里，相信会有很多散户会对此提起很大兴趣。

〖F〗、富信科技上路演情况：时间：3月22日下午，富信科技在科创板拟上市期间，于上证路演中心、中国证券网举办了上路演活动。投资者互动：在3个小时的路演中，投资者向富信科技管理层提出了上百个问题，问题涉及公司主营业务、产品技术、运营成绩、战略规划等多个方面。

汽车销量跌入谷底:2月上旬同比下滑92%,往后的车市该何去何从?_百度知...

〖A〗、月19日，据乘联会发布的2月1日-16日的乘用车销量数据显示，2月的第一个星期乘用车市场零售处于冰封状态，日均零售811辆，同比大幅下降96%，进入第二周市场的日均零销量则上升至4098辆，同比下降89%。总体来看，今年2月份前两周，我国乘用车零售同比下降了92%，跌幅创历史最高记录。

〖B〗、月上半旬汽车销量陷入增长困境？零售同比下滑92% 今日，乘联会首次公布了2月份上半旬的全国乘用车的销量情况。 数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态，第一周（2月1日～2月9日）日均零售811台，同比下降了96%。

〖C〗、国内车市1月同比下降4%，2月销量跌入谷底，汽车行业进入2020年遭遇惨淡开局，雪上加霜。被压制的汽车消费潜力，在3月起是否迎来爆发，也存在不确定性，市场忧虑加剧。为此，国家商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费的政策措施，进一步促进汽车销量。

疫情当头!中国汽车行业将何去何从?

而疫情对于餐饮、影视等行业的“波及”也将影响相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的换购需求，及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求。除此之外，自2018年以来，中低收入人群受到多重冲击，在尚未恢复“元气”时，再度遭受疫情冲击，这进一步削弱了这部分消费者的消费能力，从而在短期内影响汽车的总体消费需求。

新型冠状病毒（简称“新冠”）来袭，这场疫情对于批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等几乎所有行业均影响较大。

法雷奥、弗吉亚、伟世通、伟巴斯特等知名汽车零部件供应商。在疫情大肆蔓延的情况下，伟巴斯特有7名员工不幸感染了新型冠状病毒，目前，伟巴斯特已禁止德国员工往返中国，并关闭了位于德国斯多克道夫的工厂。

疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车

身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工。目前，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况。

错时错峰、线上“云”办公、分批次复工，这可能是和口罩、测体温、消毒、公司隔离板、公司套餐等同步出现的奇特景象。以巨大经济和社会代价换取的疫情防控新形势，汽车行业从业者力争复工的同时，也不敢有丝毫懈怠。谈及复工，车企也有“生产线”和“非生产线”的分别。

疫情爆发以来，这些汽车零部件供应商的生产工作全部停摆，全球最大的汽车零部件供应商博世在武汉的两座工厂仍复工无期，对位于产业链下游坐等零部件造车的主机厂来说，是个巨大的麻烦——即使复工，也难复产。

疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求

〖A〗、记者致电北京多家豪华车4s店后了解到，目前大部分进口车型仍不缺货，但有个别车型出现了紧缺的现象。此前，由于疫情影响下市场需求疲软，经销商为了快速回笼资金在上个月对进口车给出了一定的优惠。记者今日了解到，目前进口车型基本上优惠较少或没有优惠。

〖B〗、如今，随着国家最高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，汽车限购有望开始加速松绑。在持续低迷的情况下，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针。

〖C〗、冯擎峰：吉利推出“全方位健康车”不是“今天想明天就能实现的”，吉利在汽车健康方面做了长期积累，所以在面对疫情能够快速反应。 当疫情发生后，市场有了“车内空气质量”的新需求，吉利通过技术优势、资源整合，用20天时间落地了车规级CN95滤芯，并为老车主进行换新，这仅仅是“全方位健康车”的一部分。

〖D〗、疫情爆发供给端收缩 据了解，碳酸锂价格上涨的主要原因有两点：一是需求端的全球新能源车旺季需求提升，年末有望抢装冲量；二是供给端的冬季盐湖提锂受阻，海外上游矿山部分关停等致使供给收缩。供给端方面，尽管我国的锂矿资源丰富，但主要集中在青海、西藏等高海拔、高寒地区。