已检测码头工人67%确诊80%在LA/LB,美西港口拥堵雪上加霜

码头工人确诊率高：洛杉矶和长滩港口的码头工人新冠病毒检测阳性率高达67%，其中80%的病例集中在南加州地区。劳动力供应受影响：码头工人感染数量的增加可能会迅速影响劳动力供应，导致港口作业效率下降，进而加剧船舶拥堵情况。

美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离，从而加剧了港口劳动力短缺的问题。

随着奥密克戎毒株的快速传播，美国疫情形势严峻，特别是洛杉矶和长滩港口的工人检测出阳性率高达67%，其中80%集中在南加州。太平洋海事协会主席Jim McKenna警告，未来两周或将面临严峻挑战。码头工人感染的增加可能很快影响劳动力供应，导致船舶拥堵进一步恶化。

洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达67%，预计劳动力短缺问题将加剧港口拥堵。太平洋海事协会主席Jim McKenna表示未来两周情况将极为严峻，码头运营商表示尚未感受到明显影响，但预计劳动力短缺将导致船舶在泊位工作时间延长，恶化现有拥堵状况。

月4日，美国单日新增确诊病例突破百万，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道，在最近的一次核酸检测中，有67%的西海岸码头工人确诊。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测，其中100人呈阳性。

美国入境中国的最新规定12月回国检测标准调整

〖A〗、每一项措施出台前，中国驻美使馆都经过充分调研，确保措施有效且可行。旅客需提前与检测机构联系并预约，确保行程顺利。使馆将根据情况动态调整检测机构名单，以满足旅客需求。 自美西时间12月23日0时起，驻美使馆将只接受来自本通知附件公布的实验室的核酸、抗体检测结果。有关总领馆将公布其接受报告的实验室。

〖B〗、查看大图，然后长按识别二维码下载美国入境中国的最新规定12月据中国驻美使馆，近期从美输入确诊病例大量增加，经查，多数确诊病例与旅途中转感染有关，部分也与中介机构、实验室存在违规操作以及检测后不能遵守居家隔离要求有关。

〖C〗、美国回国最新政策12月美国航空：AA127（达拉斯→上海）由驻美使馆审批。达美航空：DL283（底特律→上海）由驻芝加哥总领馆审批、DL289（西雅图→上海）由驻|旧金山总领馆审批。

〖D〗、新入境措施：自12月6日起，所有入境人员需提供24小时内核酸检测证明，外国籍旅客必须完全接种疫苗。儿童豁免：2岁以下儿童无需检测。陆路和海路入境：目前不需检测，可从墨西哥或加拿大陆路入境。抵达后建议：建议旅行者三到五天内接受测试，未完全接种疫苗者需自我隔离7天。

〖E〗、中国未禁止美国人入境。中国始终依法保障包括美国公民在内的外国公民入境权利，相关入境政策基于疫情防控、安全审查等实际需要动态调整，且坚持非歧视原则。外交部多次强调“人员往来是促进国家间交流与合作的基础”，反对将入境政策政治化，主张基于科学和事实制定合理措施。

港口拥堵再恶化?美西港口67%工人确诊新冠

〖A〗、月4日，美国单日新增确诊病例突破百万，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道，在最近的一次核酸检测中，有67%的西海岸码头工人确诊。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测，其中100人呈阳性。”这表明检测阳性率为67%，且80%的阳性患者位于南加州。

〖B〗、美西港口拥堵情况因疫情加剧而进一步恶化：码头工人确诊率高：洛杉矶和长滩港口的码头工人新冠病毒检测阳性率高达67%，其中80%的病例集中在南加州地区。劳动力供应受影响：码头工人感染数量的增加可能会迅速影响劳动力供应，导致港口作业效率下降，进而加剧船舶拥堵情况。

〖C〗、美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离，从而加剧了港口劳动力短缺的问题。

确诊员工超1800人!美西港口又遇困境

今年年初，美西港口约800多名员工因疫情无法正常上班，引起了外界对港口运营的担忧。作为全球重要的港口之一，美西港口的作业状况对各大航线的船只运行和海上货物运输至关重要。尽管此前相关负责人表示港口工作并未受到确诊病例影响，但最近美西港口的确诊病例数再次上升。

美西港口附加费狂飙,逾期90天罚41万美金!

〖A〗、对于计划通过卡车运输的集装箱，从在港口停留的第9天开始收费；对于计划通过铁路运输的集装箱，从第6天开始收费，收费方式同上。从11月1日起，港口将对逾期的集装箱收费，第一天每箱收费100美金，第二天200美金，第三天300美金，以此类推，第三十天时将达到46500美金，第九十天时将达409500美金。

美西拥堵不再?洛杉矶港口外积压的集装箱船几乎清零!

在美西港口等待的集装箱船数量降至两年来的最低水平，洛杉矶港口外积压的集装箱船几乎清零。根据南加州海洋交易所和洛杉矶与长滩船舶交通服务公司的数据，截至周一晚些时候，仅有八艘船在南加州附近排队等候。这一数字为疫情爆发后，消费者疯狂购买的早期阶段以来的最低点，象征着供应链危机的标志性史诗级集装箱船拥堵现象几乎消失。

港口拥堵状况将恶化：由于劳动力短缺，船舶在泊位的工作时间将延长，这将进一步恶化美西港口已经存在的拥堵状况。未来两周内，情况预计将极为严峻。港口应对措施：为了应对货物量下降和劳动力短缺的问题，洛杉矶和长滩港决定推迟征收集装箱滞留费至少一周。

近期，美国洛杉矶和长滩港遭遇严重拥堵，几乎陷入瘫痪状态。洛杉矶和长滩港是美国最大的集装箱贸易中心，近期因圣诞和元旦假期导致劳力短缺，加之进口商在关税生效前赶货，造成港区堆场拥堵。目前，美国各大卡车公司几乎已满负荷运转。