一位位于底特律的仓库员工Jack告诉蓝海亿观网,他所在仓库的员工们自发组织了游行示威活动。“虽然亚马逊此前曾承诺新聘百万职工并确保员工安全,但现在连老员工是否感染都无法明确排查,这实在让人感到不安。”Jack表示。面对员工的健康问题,亚马逊终于出台了多项新政策。
纽约州的45名立法者与亚马逊员工团体在一封致杰夫·贝佐斯的信中,强调了在疫情期间保护仓库工人的必要性。信中提到,尽管贝佐斯声称已采取措施消毒工作场所并保护员工,但许多仓库工人仍报告称,实际情况与公司对外的声明存在出入。信件中提到:“您的员工应受到充分保护,并能够确信不会将新冠病毒带回家。
亚马逊即将迎来一年一度的Prime Day,但仓库工人却呼吁消费者抵制这一活动。最近,大约100名抗议者聚集在亚马逊创始人杰夫·贝佐斯位于比佛利山庄的豪宅外,要求提高员工工资并改善工作条件。抗议者提出了多个诉求,包括增加对富人的税收、提升员工防护设备、将时薪提高2美元、改革公司运营模式和抵制Prime Day。
亚马逊宣布,位于纽约皇后区的一名配送中心员工确诊感染了新型冠状病毒。该名员工所在的送货站随后被关闭,并进行了全面消毒。亚马逊强调,他们会遵循地方标准,对确诊工人进行隔离,并对相关场所进行消毒处理。
上海航交所4月22日的数据显示,最新上海出口集装箱运价指数较上周续跌367点至41998点,呈现连续14周的下跌,运价指数目前回落到去年8月之前的水平。中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)报31078点,环比前周下降0.6%。
根据上海航运交易所发布的信息,7月5日,上海出口集装箱综合运价指数达到37380点,尽管实现了13连涨,但涨幅已降至0.5%,显示出运价上涨的动力正在减弱。欧洲航线价格已经开始出现松动,而拉美航线则面临更显著的价格调整。
货代表示,美西航线40英尺高箱运价在7000美元左右,相比年初运价直接腰斩。美东航线40英尺高箱运价在1万美元上下,同年初相比下降近四成。而欧洲基本港航线40英尺高箱运价在9800美元左右,环比四五月份下降两成左右。SCFI、NCFI综合运价指数连续数周下跌。除了南美运价上扬外,其他几乎所有航线一路下挫。
运价暴跌,中远海控业绩上涨的预期不复存在,这是海控股价跌跌不休的根本原因。原因二:航线恢复,海控的优势不再。
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